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Musterfeststellungsklage vw höhe

Der Volkswagen TDI-Abgasskandal hat eine weitverbreitete negative Medienpräsenz erhalten[389][390][391][392][393][394] mit Schlagzeilen auf den Websites mehrerer Nachrichtensammel- und Berichterstattungsorganisationen. [50] [93] [395] [396] Reuters sagte, dass die Krise bei Volkswagen eine größere Bedrohung für die deutsche Wirtschaft darstellen könnte als die Folgen des griechischen Staatsschuldenausfalls 2015. [397] Die Deutsche Welle, einer der staatlichen deutschen Rundfunkanstalten, sagte, dass ein “Klage-Tsunami” für Volkswagen vorgedrungen sei und dass der Skandal der Psyche des Landes und der Marke “Made in Germany” einen Schlag versetzt habe. [398] Popular Mechanics sagte, dass der Skandal “viel schlimmer ist als ein Rückruf”, was darauf hinweist, dass Volkswagen ein Muster “zynischer Täuschung” begangen habe. [399] Erhalten Sie keine Vorteile aus dem Vergleich, behalten Sie aber Ihre Rechte, an einer anderen Klage gegen Volkswagen und Audi teilzunehmen oder zu bleiben. Wenn Sie sich von der Abrechnung ausschließen möchten, müssen Sie bis zum 12. Oktober 2018 einen Antrag stellen. Zusätzlich zu den oben beschriebenen Entschädigungen wird Volkswagen im Rahmen von Vergleichen mit EPA und CARB 2,7 Milliarden US-Dollar in einen Trust einzahlen. Der Zweck des Trusts ist es, Umweltprogramme im ganzen Land zu unterstützen, die NOx in der Atmosphäre um einen Betrag reduzieren, der der kombinierten NOx-Belastung entspricht oder größer ist, die durch die Autos verursacht wird, die Gegenstand dieser Klage sind. Darüber hinaus muss Volkswagen 2 Milliarden Dollar ausgeben, um umweltfreundliche Autos (“Null-Emissions-Fahrzeuge” oder “ZEV”) zu fördern, über alle Mengen hinaus, die Volkswagen zuvor für solche Technologien ausgegeben hatte. EPA und CARB werden die Einhaltung der Trust-Zahlung und der ZEV-Investition durch Volkswagen überwachen und überwachen, und der Gerichtshof wird dies durchsetzen. Im Mai 2016 kündigte Norwegens Staatsfonds, der größte der Welt (850 Mrd.

USD) und auch einer der größten Investoren des Unternehmens, rechtliche Schritte gegen Volkswagen an, die in Deutschland im Rahmen einer Sammelklage eingereicht werden sollen. [247] Tatsächlich erlaubt das neue Gesetz die Anhörung vor Gericht, die sonst aus finanziellen Gründen Angst gehabt hätten. Dennoch raten einige Anwälte VW-Dieselbesitzern, sich von der Klage zurückzuziehen und einzelhaft gegen den Autobauer vorzugehen. Am 12. Januar 2016 lehnten die US-Regulierungsbehörden die Rückrufpläne von Volkswagen für die betroffenen 2,0-Liter-Dieselmotoren ab, die CARB im Dezember 2015 vorgelegt wurden, mit der Begründung, dass diese “die Gesamtauswirkungen auf fahrzeugleistung, Emissionen und Sicherheit nicht angemessen ausräumen”. [274] [275] Volkswagen bestätigte, dass die Gespräche mit CARB fortgesetzt werden, und erklärte, das Unternehmen arbeite daran, “ein Paket zusammenzubringen, das unsere Kunden in erster Linie und dann auch die Regulierungsbehörden zufriedenstellt”. [274] Die Bundesstaaten Arizona, West Virginia, New Mexico und Texas sowie Harris County (Texas) reichten getrennte Klagen ein, um die Rückgabe von VW zu fordern. Das Unternehmen sieht sich auch Ermittlungen von 48 US-Staatsanwälten gegenüber (Stand: Februar 2016[update]). [276] [277] [278] Am 6. Oktober 2015 beschloss die EPA, ihre Untersuchungen auf 28 Dieselmodelle von BMW, Chrysler, General Motors, Land Rover und Mercedes-Benz auszuweiten. Die Agentur konzentrierte sich zunächst auf ein Gebrauchtfahrzeug jedes Modells und weitete die Sonde aus, wenn sie verdächtige Daten aufwies. [270] Die EPA hat die versteckte Volkswagen-Verschmutzung als “wissensbewusste Gefährdung” bezeichnet.

[271] Im Mai 2016 bestätigten die Eigentümer von Mercedes-Benz, dass das US-Justizministerium die Daimler AG gebeten habe, auch eine interne Untersuchung ihrer Diesel-Abgastests durchzuführen. [230] Eine Sammelklage, bekannt als Coffeng, et al.

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